Вы не в церкви, здесь вас не обманут.

Прочитал о прилете Ту-160 в ЮАР и забеспокоился за эту страну. Раньше Ту-160 летали в Венесуэлу, первый раз - в 2008-м. Все в курсе, что с тех пор случилось с Венесуэлой?

Еще по теме: Пропал калабуховский дом - 2

Исландский пилот и фотограф, снимая видео во время полета на небольшом самолете, уронил свой iPhone 6S Plus с высоты около 60 м. Он, конечно, считал телефон утраченным, но через 13 месяцев группа туристов нашла аппарат, оказавшийся почти полностью исправным (кроме микрофона). Телефон упал на островок мха дисплеем вниз и продолжал писать видео (см. выше) до разряда батареи.

Еще по теме: Как написать "жопа" арабским буквами?

Из недавних новостей: "Грета Тунберг отправилась в Америку на яхте, потому что принципиально не летает на самолетах, которые, по ее убеждению, наносят огромный вред экологии."
Но, как пишут здесь, с ее плаванием будут связаны в общей сложности 6 перелетов членов команды яхты через Атлантику. Если бы Грета с папашей не выпендривались и воспользовались, как все, самолетом, это было бы только 4 перелета (туда-обратно).
Там же сообщают, что у немецких водителей, возмущенных тем, что какая-то школота учит их жить, становятся популярны наклейки вроде показанной на фото.

Еще по теме: Грета Тунберг: культ против научного подхода

Не знали? А так, согласно опросам, думают 71% немцев и 57% швейцарцев. В видах "борьбы с климатом" цены надо поднять! Надеюсь, вы тоже поддерживаете этот благородный почин?


Еще по теме: Авиация и "глобальное потепление"

"Борцы с климатом" не оставили без своего внимания и авиацию, хотя она производит всего 2% страшного углекислого газа (СО2) из общего объема выбросов в мире. Как известно, электрические авиалайнеры пока существуют только в голубых мечтах, а имеющиеся почти на 100% используют топливо, получаемое из нефти. Тем не менее, под давлением "борцов" Международная ассоциация воздушного транспорта приняла на себя повышенные социалистические обязательства - сократить к 2050-му году выбросы СО2 вдвое.
( Collapse )

В США на самолете Boeing 737-700 Southwest Airlines при перелете из Нью-Йорка в Даласс произошло ЧП: начал разрушаться двигатель (см. фото). При этом осколки нарушили герметичность кабины и убили одну пассажирку. Еще 7 человек получили легкие травмы. Тем не менее, самолет удалось успешно посадить в Филадельфии.
( Collapse )

Пишут, что 2 израильских истребителя-"невидимки" F-35 проследовали через Сирию и Ирак к Ирану, где на большой высоте облетели районы, связанные с иранской ядерной программой. Полет остался незамеченным, в том числе и российскими радарами в Сирии.

Каждая новая громкая авиакатастрофа подпитывает старые страхи и усиливает недоверие к авиаперевозкам. Не стала исключением и последняя трагедия с авиалайнером FlyDubai в Ростове-на-Дону. Попробуем показать, что аэрофобия не только безосновательна, но и небезопасна.
( Collapse )

Продолжаем давать полезные советы любителям самостоятельных путешествий по Европе. "Узок круг этих людей, страшно далеки они от народа!" С одной стороны, круг этот продолжает сужатся, с другой - советы по экономии все нужнее.
Рассмотрим практический случай: длительная пересадка в Барселоне (у нас - 9 часов). Глупо сидеть столько времени в аэропорту, хотелось бы немного погулять по этому замечательному городу, а заодно поужинать в одном из не менее замечательных барселонских ресторанов. Итого нам нужно: оставить где-то чемоданы, доехать до города (а потом - обратно), сходить в ресторан. Вроде незатейливая программа, но на ее выполнение легко потратить пару сотен евро (на двоих). Сколько это сейчас по курсу? Половина средней месячной зарплаты в РФ? Многовато. Будем экономить! Просьба к богатеньким буратинам, у которых денег, как у дурака фантиков, дальше не читать и не беспокоить автора своими идиотскими комментариями. Тут не для них.
( Collapse )

В последнее время мне не раз попадались в ЖЖ ностальгические посты про Ту-154. С моей-то точки зрения, как много полетавшего на нем авиапассажира, самолет был довольно дерьмовый в смысле удобства, однако похоже, что нет такого дерьма, на которое не найдутся любители понастальгировать. Но, может быть, самолет отличался выдающейся надежностью и соответствовал расхожим представлениям о настоящем русском продукте - неладно скроен, да крепко сшит? Особенно в свете последних событий, обостривших внимание к безопасности полетов, представляется интересным вопрос: что же мы потеряли, пересев с наших замечательных 154-х на ихние нехорошие Боинги и Эйрбасы?
( Collapse )

Обсуждение в сообществе ru_aviation: http://ru-aviation.livejournal.com/3402787.html