Вы не в церкви, здесь вас не обманут.

Уже больше века, как со дня на день должна наступить эра электромобилей. В 1901-м году газета Los Angeles Times заявила, что «электромобили легко и быстро возьмут верх над всеми другими» типами автомобилей. «Если заявления мистера Эдисона о его новой батарее не преувеличены, нет никаких сомнений в том, что она принесет кому-то целое состояние».

В 1911-м году New York Times писала, что электромобиль «давно признан идеальным решением», потому что он «чище, тише» и «намного экономичнее». И все же сегодня, спустя 110 лет после того, как электромобилям было предсказано большое будущее, на них приходится всего 2% продаж новых автомобилей в США.
( Collapse )

По данным городского пожарного управления Тайнаня, пожарные города использовали около 20 тонн воды для тушения пожара, когда прошлой неделе электромобиль Tesla загорелся после аварии.
( Collapse )

Очень поучительная история приключилась в пятницу на 35-м фривее в штате Техас. Один дяденька ехал себе в машине с детьми и подрезал мотоциклиста, чем вызвал крайнее неудовольствие последнего. Жадерек Грей, так звали 19-летнего байкера, обогнал дяденьку и затормозил, поставив мотоцикл посреди фривея и перекрыв таким образом движение. После этого господин Грей достал пистолет и, направив его на автомобиль обидчика, стал приближаться к водителю.
( Collapse )

Энергетическая политика Калифорнии - это полный бардак. Якобы стремясь сократить выбросы CO2, штат закрывает свою главную атомную электростанцию. Калифорния вложила огромные средства в ветровую и солнечную энергию, но поскольку эти технологии производят достаточно электричества лишь меньшую части времени, Калифорния поддерживает энергосистему, импортируя электроэнергию из других штатов - электроэнергию, которая произведена с использованием надежных источников, которых Калифорния якобы избегает.
( Collapse )

В немецком Ганновере поставили, видимо, мировой рекорд по ущербу от самовоспламеняющихся аккумуляторов - пожар от загоревшегося в автобусном парке электробуса уничтожил еще восемь автобусов разных типов плюс зарядное оборудование и прочую мелочь (фото вверху - после пожара).
( Collapse )

14-го апреля 2021-го года компания Jefferies опубликовала заметку под названием «Являются ли электромобили такими "зелеными", как кажется?» о своем исследовании, в котором они приходят к выводу, что электромобиль должен проехать 200 тыс. км (или 124 тыс. миль), прежде чем его углеродные выбросы в течение всего жизненного цикла сравняются с выбросами автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
( Collapse )

Последняя новость о солнечной крыше (Solar Roof) Tesla: клиенты подали на фирму в суд. Мотив - они сделали дорогостоящие приготовления к установке крыши, и тут Tesla неожиданно подняла цену на нее, в некоторых случаях более, чем на 50%! Что требует дополнительных расходов в десятки тысяч долларов. Классическая схема "заманить и напарить". А ведь крыша и так была недешева, и не то, чтоб за ней стояли очереди...

Еще по теме: О солнечной крыше Tesla

Так называется статья, в которой описывается, что стоит за небывалым успехом Tesla: 2020-й стал для нее первым полным прибыльным годом. Чистая прибыль за год составила целых 721 млн. долл.. Но при этом фирма получила за год 1.6 млрд. на торговле эмиссионными квотами (11 штатов требуют от автомобильных фирм производить определенный процент электромобилей или покупать эти квоты у других, см. "Как конкуренты Tesla поддерживают Tesla"). Т.е. основная якобы деятельность, производство электромобилей, принесла почти 1 млрд. убытков! Как высказался один из критиков: "Эти парни теряют деньги, продавая машины. Они зарабатывают на продаже квот. А торговля квотами уходит". Хотя при Байдене субсидирование электромобилей наверняка в какой-то форме продолжится. Он уже объявил, что все федеральные службы должны на них перейти, что вызвало рост курса акций Tesla.

Еще по теме: Бизнес Tesla процветает

Тушить пожар бензином? Подходом правительства Германии к решению проблем энергосистемы, которые в первую очередь вызваны его прежним вмешательством, является еще большее вмешательство.

До эпохи климатической паники и истерии решать, как лучше всего производить электроэнергию, доверяли инженерам и экспертам-энергетикам - людям, которые действительно в этом понимали. Результат: в Германии была одна из самых стабильных и надежных электросетей в мире.
( Collapse )

Так утверждает австралийский сайт WhichCar. Речь, правда, идет о зарядке в сети Tesla Supercharger. По их расчетам, это произошло после недавнего повышения цен на зарядку с 42 до 52 центов за КВт-час:
( Collapse )